这是一个工程上非常核心的问题。比如一个小型氢能源汽车1小时需要1公斤氢气，一辆 SUV需要2公斤氢气，那么如果我要开车，这个产氢速度一定要满足1小时1到2公斤氢气，因为有这个目标，你可以反过来算糖代谢的速度。

 

举几个例子来证明，其实我们在过去十几年里把产氢速度提高了1000倍，如果要满足1小时1公斤的产氢速度还要提高10倍。但是我们从工程上来说，我认为完全是可行的。

 

微生物的糖代谢速度最快差不多每小时10克糖，这种微生物一般指运动假单胞菌，它是这个代谢速度，几乎是微生物的上限。我们也知道酶催化一般反应速度是微生物代谢的10倍以上。基于这两个事实，还有日本人以前用甲酸脱氢酶生产甲酸产氢，它的最高速度也已经满足了开车需求，也就是只要我们往下做，我们就能大幅提高产氢速度，所以我们对未来产氢速度能满足现场现用还是很乐观的，从工程来说，我看到了上限，我不觉得这有什么障碍，而且我们很多新技术都还没用，比如微通道反应器大幅提高反应速度、酶催化反应速度这些技术都还没用呢。